Rijkswaterstaat

“Wijde blik op techniek.”

Aan het Noordzeekanaal in Velsen-Zuid (NH) staat de verkeerscentrale Noordwest Nederland. In deze verkeerscentrale komt de informatie van de verkeerssignalering binnen. Maar ook de wisselbewegwijzering, incidentmanagementcamera’s, toeritdoseringen en de dynamische route-informatiepanelen komen hier allemaal samen. De verkeerscentrale heeft de toepasselijke naam: ‘De Wijde Blik’.

Rensen maakte - op opdracht van Terberg - een uitbreiding op de bestaande installatie en draagt zo bij aan het verduurzamen van de verkeerscentrale. Rijkswaterstaat werkt zo duurzaam mogelijk. Dit doen ze onder andere door hun gebouwen energiezuinig te maken en zelf energie op te wekken.

Harmen, projectmanager bij Rensen, verteld over de complexe ombouw: “De bestaande installatie die bleef en daar hebben we een nieuw stuk aan vastgemaakt. Zo’n ombouw is best ingewikkeld, omdat je het nieuwe en oude deel goed met elkaar moet verbinden. De nieuwe installatie vervangt de traditionele ketels en koelmachines. Er zijn nu drie warmtepompen die de warmte en koeling van het gebouw verzorgen.”

De locatie in Velsen-Zuid heeft een broninstallatie. Verder zijn er inductie-units voor de kantoorruimtes en een aantal radiatoren. De bedienruimte van de verkeerscentrale zijn voorzien van na-verwarmers op basis van de inblaastemperatuur.

Wat ze vanuit de verkeerscentrale aansturen weet Harmen inmiddels ook. “Als je in de auto zit denk je er misschien niet eens bij na, maar alle matrixborden boven de weg moeten aangestuurd worden. Naast camera’s hebben ze ook auto’s rondrijden die communiceren met de verkeerscentrale. Ook files en ongevallen worden gesignaleerd en doorgestuurd naar bijvoorbeeld de ANWB. Het is dus op zijn zachts gezegd heel belangrijk dat de installatie van de verkeerscentrale goed werkt. Anders werd het een puinhoop op de weg,” sluit Harmen lachend af.